0 引言
   蘭成渝輸油管道是一條長途輸油管道。管道起點(diǎn)為蘭州北灘油庫，通過黃土高原、秦嶺山區(qū)、四川盆地，地形復(fù)雜，管道最高海拔2455米，最低海拔200米，落差2255米，動(dòng)態(tài)壓力和靜態(tài)壓力大，為保證管道水利條件穩(wěn)定，在龍溪站、成縣站、廣元站設(shè)置減壓閥，控制減壓閥上游壓力，確保高點(diǎn)不為負(fù)壓，停機(jī)時(shí)下游管道不超壓。為了調(diào)整進(jìn)出站的壓力，蘭州第一站和重慶最后一站分別在進(jìn)出站安裝了減壓閥（電液聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)閥）。為保護(hù)分輸支線的壓力不超高，在各分輸站分輸支線的入口控制閥后，還設(shè)置了減壓閥（電液聯(lián)動(dòng)分輸調(diào)節(jié)閥）。管道運(yùn)行時(shí)，通過減壓閥控制減壓閥的背壓，使減壓站上游高點(diǎn)的壓力大于油品的飽和蒸汽壓力，確?；旌嫌土亢凸艿肋_(dá)到全流量，減少靜壓站下游管道的動(dòng)態(tài)壓力，防止下游管道的下游壓力。
   1 減壓閥的結(jié)構(gòu)和原理
   1.1 結(jié)構(gòu)組成
   CCI控制閥有五個(gè)主要部件:閥體、閥芯、閥蓋部件、閥塞部件、執(zhí)行器和控制部件。閥蓋部件包括:閥座、閥蓋、閥蓋法蘭、密封件和盤根。閥塞部件包括閥塞和閥桿。如圖1所示。

   1.2 基本原理
   當(dāng)液壓降至蒸發(fā)壓力(以下)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生氣泡，液體進(jìn)入閥門時(shí)的壓力為P1，速度為V1.當(dāng)液體流向閥芯時(shí)，速度會(huì)加快到V壓力會(huì)下降到P2，如果P2等于Pv（液體的蒸發(fā)壓力）或更低時(shí)，液體會(huì)沸騰。當(dāng)液體通過閥門的喉嚨時(shí)，壓力會(huì)升高，動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為位能，閥門后面的壓力會(huì)變成位能P3，速度為V3，當(dāng)壓力超過該液體的汽化壓力Pv剛形成的氣泡會(huì)破裂，形成氣蝕。氣泡破裂釋放的能量會(huì)使周圍的表面張力超過1.4萬MPa，閥門嚴(yán)重?fù)p壞。(圖2)

   蘭成渝管道落差2000多米，閥門兩端最大差壓近100米MPa，由于介質(zhì)速度與壓差密切相關(guān)，閥門最小截面下游流體速度最高。這種高流速現(xiàn)象會(huì)引起氣蝕和磨損，很快損壞閥門。在損壞閥門之前，會(huì)出現(xiàn)噪音大、振動(dòng)劇烈、壓力控制困難等現(xiàn)象。
   CCI迷宮減壓閥的閥芯將流體分為許多平行流道。每個(gè)流道都有一個(gè)特定數(shù)量的直角轉(zhuǎn)彎（迷宮）。每個(gè)直角都降低了流道介質(zhì)的速度頭，使閥芯的每個(gè)盤子和通道的介質(zhì)速度控制在預(yù)定范圍內(nèi)，并保持閥后壓力超過蒸發(fā)壓力，以防止氣體侵蝕的形成。（圖3和圖4）

   CCIDRAG減壓閥迷宮盤也可以提供不同的流量特性。特性曲線為線性。所有盤子都使用相同的流道數(shù)量，每個(gè)流道都有相同的直角轉(zhuǎn)彎和面積。這樣，當(dāng)相同的壓差時(shí)，流量與閥門的開度成正比。但由于工況復(fù)雜，閥門的正常調(diào)整范圍需要在10%-85%之間。因此，為了保證調(diào)整特性的穩(wěn)定性，閥門的特性曲線采用線性修正，即底盤流道少，上盤流道多。（圖5）

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   2 減壓閥的維修與安裝
   2.1 修理步驟
   具體維修步驟如下：①解體閥門。②加深螺紋深度。③用砂布清除密封面的毛面和銹跡。④如果閥籠內(nèi)徑被劃傷，必須用自動(dòng)研磨裝置進(jìn)行研磨。閥籠內(nèi)徑只有在突出顆粒磨損時(shí)才能磨損。⑤如果閥塞的硬化表面材料有凹痕、劃痕或老化，更換閥塞。⑥清潔所有修復(fù)的零件。⑦重新組裝閥門。⑧重新組裝的閥門不需要特殊試驗(yàn)。⑨閥門應(yīng)開關(guān)幾次，以確保正常運(yùn)行。
   2.2 安裝要求
   安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查閥門的安裝位置號(hào)、規(guī)格和型號(hào)，避免安裝錯(cuò)誤。安裝閥門時(shí)，應(yīng)注意指示標(biāo)志和介質(zhì)流向，確定安裝方向。安裝閥門時(shí)，閥門應(yīng)關(guān)閉。安裝時(shí)應(yīng)檢查法蘭的密封面和墊片，不得有影響密封性能的缺陷；與閥門連接的法蘭應(yīng)保持同軸，螺栓孔的中心偏差不得超過孔徑的5%。法蘭墊片應(yīng)放正并均勻擰緊。每次拆卸閥體后，應(yīng)重新確認(rèn)全開位（PH）全關(guān)位（PL），確保閥門能夠打開和關(guān)閉到位。
   3 減壓閥常用操作
   3.1 運(yùn)輸氣動(dòng)減壓閥的操作步驟①檢查氣動(dòng)減壓閥閥位正常，無異常聲音和泄漏；②檢查減壓閥執(zhí)行器手/自動(dòng)控制開關(guān)手柄處于遠(yuǎn)程控制位置；氣缸旁通閥完全關(guān)閉；每個(gè)排氣孔的排氣聲和頻率正常；③確認(rèn)減壓閥前后電動(dòng)球閥處于遠(yuǎn)程控制狀態(tài)；④全開減壓閥前的電動(dòng)球閥；⑤全開減壓閥后面的電動(dòng)球閥；⑥平穩(wěn)打開減壓閥的一定開度；⑦檢查減壓閥無異常聲音，無泄漏，工作穩(wěn)定正常；⑧檢查相關(guān)氣源管道及連接點(diǎn)無泄漏，壓力表讀數(shù)正常。
   3.2 停止運(yùn)動(dòng)減壓閥的操作步驟①檢查氣動(dòng)減壓閥閥位正常，無異常聲音和泄漏；②檢查減壓閥執(zhí)行器手/自動(dòng)控制開關(guān)手柄處于遠(yuǎn)程控制位置；氣缸旁通閥完全關(guān)閉；每個(gè)排氣孔的排氣聲和頻率正常；③穩(wěn)定全關(guān)減壓閥；④減壓閥前的電動(dòng)球閥；⑤減壓閥后面的電動(dòng)球閥遠(yuǎn)程控制；⑥減壓閥無異常聲音和泄漏；相關(guān)氣源管道及連接點(diǎn)無泄漏，經(jīng)常檢查各調(diào)壓閥壓力表讀數(shù)。
   4 常見故障分析及改進(jìn)措施
   減壓閥維護(hù)管理過程中經(jīng)常出現(xiàn)以下問題，具體改進(jìn)措施如表1所示。

   5 結(jié)束語
   為解決油輸送過程中差距大的問題，蘭成渝管道設(shè)置了減壓站和減壓閥，通過減壓閥節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)流量。經(jīng)過8年多的運(yùn)行，根據(jù)實(shí)際情況改造閥芯，增加流道，減少堵塞和維護(hù)清洗次數(shù)；根據(jù)減壓閥的特點(diǎn)，合理安排2套減壓閥，達(dá)到最佳運(yùn)行效果。
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