華電蒲城發(fā)電公司一期機(jī)組汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥DEH當(dāng)指令穩(wěn)定不變時(shí)，度發(fā)生變化，即晃動。調(diào)節(jié)閥晃動的主要原因如下。
   (1)位移傳感器（LVDT）故障LVDT安裝在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥上方，環(huán)境溫度高，振動大，容易造成LVDT線圈電阻值的變化、接觸不良、斷線等，導(dǎo)致線圈電阻值的變化LVDT發(fā)出不真實(shí)的位置信號。由調(diào)節(jié)閥控制（VCC）當(dāng)卡的工作原理(圖1)看到時(shí)P即使值不正常A值不變，功放部分仍能接收驅(qū)動信號（A～P），輸出一個(gè)電流信號(0~±40mA）給伺服閥，打開或關(guān)閉調(diào)節(jié)閥，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥晃動。

圖1 VCC卡工作原理

   （2）線路問題故障　從DEH伺服執(zhí)行部分的中間環(huán)節(jié)較多，大部分位于環(huán)境溫度高、振動大的高壓缸附近，電纜屏蔽易損壞，串入干擾成分。
   （3）伺服閥故障　伺服閥是整個(gè)DEH統(tǒng)中的核心部件，其功能是實(shí)現(xiàn)電液轉(zhuǎn)換，其中磁鐵磁性、線圈阻抗、節(jié)流孔和噴嘴的通流狀態(tài)對控制精度和穩(wěn)定性影響較大。如果磁鐵的磁衰減或線圈阻抗發(fā)生變化，會影響擋板的偏轉(zhuǎn)角度，從而偏離進(jìn)出活塞的油量，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥反復(fù)振蕩；如果EH油質(zhì)差，顆粒物或粘度過大會堵塞節(jié)流孔和噴嘴，直接影響進(jìn)出油，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥反應(yīng)滯后、振動，甚至卡住。
   對上述問題可采取以下措施。
   (1)采用2支LVDT，將其中一個(gè)信號與指令進(jìn)行比較，以確保其中至少有一個(gè)LVDT狀態(tài)正常，避免1支線圈斷線引起的調(diào)節(jié)閥全開；用細(xì)桿LVDT取代原來的粗桿LVDT，加大連桿與LVDT套筒之間的間隙，以避免連桿扭曲和斷裂。
   (2)選用耐高溫屏蔽電纜，從機(jī)柜起采用雙路并聯(lián)控制信號線，提高系統(tǒng)可靠性。
   (3)每次拆卸和安裝伺服閥時(shí)，必須更換密封圈，避免強(qiáng)磁場干擾和空氣污染；伺服閥備品的保存必須保證環(huán)境清潔，無磁場影響。